２５００年の未来、日本国は「とよだ国」と名を変え、ユニークな「先進的農業国家」として栄えておりました。それをなしえたのはトヨタ生産方式、いや「トヨタもの造り哲学」の国家的応用にありました。
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→民話SF「とよだ国の物語」第一章
民話SF
「とよだ国の物語」第二章
人の世は幸いにも絶えずして、その慣習もまた生き残りけり。西暦２５００年のはるか未来、長老が子どもに話す昔話である。
驚くべきスピード
さて、２０２０年代に「just in time」国家として新たな進路を歩み始めた「とよだ国」であったが、その進む速さには目を見張るものがあった。
わずか１０年間で、その頃中後進的工業国家になりさがっていたかつての日本を、「先進的かつ工業的農業国家」として生まれ変わらせたのじゃ。
さすが、世界の標準となった「トヨタ生産方式」を修行した者たちである。
彼らは、汗にまみれた「もの造り哲学」の伝道者たちであった。
ゆえに官僚的ではなかった。ゆえにその責任感、実行力、とりわけスピードが抜きんでていた。
国民は誰もがびっくりしたものだ。こんな進め方もあったのかと。
生産方式の革命
しかし政治家だけで世が変わることはない。
何かをしてくれと、政治におねだりするだけの国民なら、やはりそれに見合った国にしかなり得ない。
「とよだ国」成長の理由は、その革命的産業政策にもあったが、もっと大きい要因は「国民」一人ひとりのレベルアップを図り得たということにあった。
それは「多機能工社会」というものであった。
トヨタという会社は１９６０年代、実にユニークな考えかたによる生産方式を実践した。
それまでは、ベルトコンベアで流れる部品を、人が単能工として同じ作業をすばやくしていた。その速度を上げ、無駄を極力なくすことが生産管理のセオリーだった。
ところがトヨタは、「単一工程単能工」を「複数工程多能工」に変えた。
しかも、速くつくることは意味がない、とした。
なんと！「一人で、ゆっくり、一個づつ、良いものを造る」という、「一個造り生産方式」にしたのじゃよ。
さらに彼らの考え方は飛躍していった。
多能工から多機能工へ
今度は「多能工」から「多機能工」への転換じゃ。
多能工は複数加工工程を一人で行う。
多機能工とは、なんと「加工」にプラスして、「検査」「メンテ」など異なる分野の作業まで一人で行うのだ！
これを実現するために、ベルトコンベアに変わって考え出されたのが、「Ｕ字ライン」と呼ばれる独特の生産方式であった。
一人で多工程をこなすために、動きやすいように「Ｕ」の字に機械が並んでいる。人はその中に入って、順番に一個づつ製品を仕上げていくのじゃ。これは何を意味すると思う？
そのとおりだ！ 人は最初から最後までもの造りに携わる。それを行うためには「人」のレベルアップがより重要になる。
つまりこの生産方式は、「良いものを造る」だけでなく、「良いものを造れる『人』を育てるしくみ」でもあったのじゃ。
多機能工社会の実現製造工場だけで実践されていたこの考え方によるしくみを、社会に即応用したのが「とよだ国」の真骨頂であった。
彼らは教育を変えた。「専門性より多機能性」。
あらゆる人が、どのような職業についても何とかしごとをこなせるように、彼らは教育で二つに重点をおいた。
ひとつは「考える力」、ふたつめは「肉体力」
多機能といえば、いろいろな学科を学ばせることをイメージするだろう。ところが彼らは違う考え方をしていた。
人の多機能性を実現するのは「知識」でなない。「考える力」であると。
それは学校教育のあらゆる場面で、生徒らに「なぜなぜ」を５回繰り返すことを徹底しただけで容易に効果を発揮した。
人は「ロボット」とは違う。人は自ら学習し自らをを変えていく力がある。それが「とよだ国」の信念だった。
「肉体力」とは何か？ ２０２０年代のこの国は、しごとといえば「パソコン」という原始的な装置とにらめっこすることだ、といってもよい時代だったんじゃ。その結果、人の身体能力、五感は極度にやせ衰えていった。
「とよだ国」は「先進的農業国家」をめざしていたが、それにはそれに合う人の「感性」と、それをなしうる「身体能力」が必要じゃった。
国民が、パソコンのような道具に使われ、人としての野性を喪失していくことは「とよだ国」では「問題」であった。
なぜなら、「にんべんのついた自働化（自動化）」という、人間中心主義がそのころのトヨタ哲学にあったからじゃ。
そこで、彼らは身体を動かしながら、さまざまな「現場」で、教師だけでなく先輩が後輩を教育していく方法を積極的に進めた。
つまり、「真の教育とは身体で覚えさせること」という考え方じゃな。
これが「流動化」を実現し「平準化」を実現した。つまり「ムラのない社会」へとつながったわけじゃ。
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今日はここまでじゃ。つぎに会うときは「助け合い型生産システム」「ポカヨケ」「あんどん」「５Ｓ」などについて話して進ぜよう。
（注）トヨタ生産方式については、１９８０年代半ば頃の情報を元に記載しておりますことをご了承ください。
